Afrikába hajózott a mezőny
| Somogy megye | | forrás: Somogyi Hírlap| | megjelent: 2008.01.16 |
Kedden elhagyta az öreg kontinenst a III. Budapest-Bamako Rally népes mezőnye; a 150 csapat színeiben felsorakozó mintegy 400 versenyző a következő 12 napban Afrikában küzd majd.
Az első versenynapon - amikor is Budapestről Velencébe kellett autózni, a versenytáv pedig "papíron" 704 km volt - csak valamikor délután tudtuk átlépni a magyar határt - kezdte útibeszámolóját az éppen Marokkóban, Nador városában állomásozó fonyódi Vodicska Lajos, a hangzatos Olsen Banda Száguld elnevezésű formáció egyik frontembere. - A csúszásnak prózai oka volt; a szervezők úgynevezett geochallenge tájékozódási pontokat helyeztek el, amelyekért plusz pontok járnak.
Mi pedig úgy döntöttük, hogy bevállaljuk ezt. Mivel a társaim - Tóth Zoltán, Szabó János és Novai Gergő - valamennyien tájékozódási futók, így nem is volt különösebb gondunk. Meg egyébként is úgy gondoltuk, nem árt, ha még itthon gyakoroljuk egy kicsit a GPS-szel a tájékozódást. Nem akarunk ugyanis Afrikában aknára futni. Ez nem vicc! Nyugat-Szaharában a sivatag egy része még hemzseg az aknáktól, ami egyébként a III. Budapest-Bamako Rally versenykiírásában is szerepel.
A második napon a Velencétől 776 km-re fekvő dél-francia tengerparti városba, Meyreuilba kellett eljutni, a folytatásban pedig Spanyolországot vette célba a mezőny. A harmadik napon, hétfőn volt a 16 napos flúgos futam leghosszabb etapja; Murcia volt a célállomás, a táv pedig 1102 km. Vodicskáék azonban nem érték be ennyivel: nemes egyszerűséggel hozzácsapták a keddi szakaszt is... - Akadt egy kis műszaki problémánk; a hátsó differenciálműből szivárgott az olaj. Ezért döntöttünk úgy, hogy összevonjuk a két napot. Nem egészen 24 óra alatt 1820 kilométert autóztunk, miközben az összes feladatot megoldottuk; ez egyébként amolyan belépő a kőkemény sivatagi autóversenyzéshez.
Így aztán nem este, hanem már reggel át tudtunk menni a gyors komppal Almeriából a marokkói Nadorba, ahol megpróbáljuk minél jobban helyrepofozni a terepjárónkat. Amúgy pihenésről és városnézésről - bármennyire is szeretnénk - szó sem lehet. A szerdai etap ugyanis 800 km, s mivel az Atlasz-hegységet is meg kell mászni, így ahogy végzünk a szereléssel, már indulunk is tovább - folytatta Vodicska Lajos, aki vagy 300 kilónyi segélyszállítmányt is (nagyrészt iskolaszereket, aztán különböző orvosi krémeket és ruhaneműket) visz a Mitsubishi Pajeróval Mali fővárosába, Bamakóba.
Fenyő Gábor
|
|
|
